作為空氣污染的主要來源之一，機(jī)動(dòng)車尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，包括一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锖凸腆w懸浮顆粒等，近期成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)的PM2.5就屬于固體懸浮顆粒的范疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍?zhǔn)字唬饣瘜W(xué)煙霧就是其主要影響之一。光化學(xué)煙霧指的是大氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌诠庹盏淖饔孟滦纬沙粞酢⑷╊悺⑼?、PAN等二次污染物，其對(duì)人體的影響遠(yuǎn)大于氮氧化合物和碳?xì)浠衔?。在歷史上，全球發(fā)生過若干次嚴(yán)重的光化學(xué)煙霧污染事件，地點(diǎn)無一例外均在大型和大型城市。1970年，美國洛杉磯發(fā)生光化學(xué)煙霧時(shí)間，導(dǎo)致全城四分之三的居民患病，1971年日本東京發(fā)生光化學(xué)煙霧事件，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貙W(xué)生出現(xiàn)中毒昏迷。可見，汽車尾氣是城市在大型化和環(huán)境改善兩者之間難以逾越的一條鴻溝。隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)和若干趕世界水平的大型城市，在城市大型化的發(fā)展過程中伴隨著機(jī)動(dòng)車保有量的激增，從而對(duì)大氣環(huán)境帶來巨大的壓力，2013年初北京地區(qū)持續(xù)多日的霧霾天氣就是強(qiáng)有力的證明。中國產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)認(rèn)為，尾氣排放達(dá)標(biāo)已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車年審中需要滿足的一項(xiàng)硬性指標(biāo)，所以針對(duì)汽車尾氣對(duì)城市大氣環(huán)境的負(fù)面影響，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高將是直接的也是有效的手段之一。目前國內(nèi)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)基本參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，目前在全國范圍內(nèi)實(shí)行的是國IV標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲的歐V標(biāo)準(zhǔn)。從歐洲國家的發(fā)展進(jìn)度來看，歐VI標(biāo)準(zhǔn)的國V標(biāo)準(zhǔn)卻仍處于部分城市試點(diǎn)狀態(tài)，推進(jìn)進(jìn)度明顯落后于歐洲。在國V標(biāo)準(zhǔn)的試點(diǎn)城市中，北京已經(jīng)于2013年2月1日起正時(shí)實(shí)施相當(dāng)于國V標(biāo)準(zhǔn)的京V標(biāo)準(zhǔn)，廣州也已經(jīng)于3月末開始實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)。

文章來源：百度     封面圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)